Itom nga aso gikan sa 300 kW diesel generator!

300KW diesel generator adunay mga kinaiya sa boltahe kalig-on, gamay nga waveform pagtuis, maayo kaayo nga lumalabay nga performance, ug uban pa, tiggamit sa paggamit sa kasagaran makasugat sa pipila ka diesel generator tambutso gas mao ang pagpanigarilyo itom nga aso, apan ang uban nga mga tiggamit wala makasabut unsa ang rason, kita sa pagkuha sa usa ka tan-awa ang mga hinungdan:

Una, ang paggamit sa sobra nga gibug-aton.Sa diha nga ang diesel generator mao ang seryoso nga overloaded, ang diesel fuel nga gi-injected ngadto sa pagkasunog hangin pagtaas, sa paghimo sa diesel fuel decompose ug polymerize ngadto sa carbon partikulo ubos sa kahimtang sa taas nga temperatura ug oxygen kakulangan, ug unya discharge ngadto sa itom nga aso uban sa exhaust gas.
Ikaduha, ang fuel injection pump plunger magtiayon seryoso nga pagsul-ob.Ang gintang tali sa plunger ug sa plunger kay 3~5 m lang.Kung ang epekto sa filter sa diesel dili maayo, adunay sayo nga pagkaguba, hinungdan sa pagtulo sa lana, ug ang dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina ug itom nga aso.
Ikatulo, dili maayo nga compression.Kung gipataas ang ratio sa compression, kinahanglan nga masiguro nga ang compression stroke adunay maayo nga compression.Ang compressed temperatura milapas sa natural nga temperatura sa diesel nga lana (200 ~ 300 ℃), kon dili kini manigarilyo tungod kay kini dili makasunog sa hingpit nga madali.
Ikaupat, ang matag silindro nga oil injection dili patas.Ang normal nga operasyon sa multi-silindro nga diesel nga makina nagkinahanglan sa samang gidaghanon sa sugnod nga gihatag sa matag silindro.Kung ang kantidad sa sugnod nga gihatag sa matag silindro dako kaayo, ang pagkasunog dili kompleto tungod sa dili igo nga hangin, nga mosangput sa us aka us aka itom nga tambutso sa aso.Sa niini nga panahon mahimong gamiton sa pagsusi ug sa paghukom sa silindro uban sa usa ka dako nga kantidad sa suplay sa lana pinaagi sa cylinder oil breaking method.